Changements dans l’économie des concerts de Washington

Avec la promulgation révolutionnaire d’une nouvelle loi relative à certaines sociétés de réseau de transport, les chauffeurs de covoiturage de l’État de Washington bénéficieront bientôt de divers avantages généralement associés au statut d’employé tout en conservant l’indépendance et la flexibilité de leur statut d’entrepreneur indépendant.

Le 31 mars 2022, le gouverneur Jay Inslee a promulgué le projet de loi 2076 sur la maison de substitution en gros (ESHB), qui prévoit des paiements minimaux par trajet, des congés de maladie payés et des indemnités d’accident du travail pour les chauffeurs de covoiturage. La loi garantit également que ces travailleurs conserveront leur statut d’entrepreneurs indépendants et que les entreprises du réseau de transport seront exemptes de l’imposition d’exigences supplémentaires à leurs entreprises par les gouvernements locaux.

ESHB 2076 comprend les dispositions suivantes :

Paiements minimums de voyage

À compter du 31 décembre 2022, les entreprises de réseau de transport sont tenues de s’assurer que la rémunération totale d’un conducteur n’est «pas inférieure à» 0,34 $ par minute de plate-forme passager et 1,17 $ par mile de plate-forme passager ou alors 3,00 $ par voyage expédié, selon le montant le plus élevé.

Les conducteurs effectuant des trajets dans des villes de plus de 600 000 habitants, comme Seattle, gagneront au moins 0,59 $ par minute de plate-forme passager et 1,38 $ par mile de plate-forme passager ou alors 5,17 $ par voyage, selon le montant le plus élevé.

Couverture d’indemnisation des accidents du travail À compter du 1er janvier 2023, le Département du travail et des industries de l’État de Washington évaluera les primes d’indemnisation des accidents du travail pour les chauffeurs de covoiturage.
Congé de maladie payé À compter du 1er janvier 2023, les conducteurs accumuleront une heure de congé de maladie payé pour chaque tranche de quarante heures travaillées, sous réserve des conditions énoncées dans la loi sur les congés de maladie payés de Washington. Cela place les chauffeurs de covoiturage sur un pied d’égalité avec les autres travailleurs de Washington en termes d’accumulation de congés de maladie payés.
Centre de ressources La loi crée un centre de ressources pour les conducteurs afin d’informer les conducteurs des avantages qui leur sont offerts en vertu de la loi et d’aider les conducteurs qui souhaitent faire appel des désactivations de compte. Les redevances passagers perçues par les compagnies financeront le centre de ressources.

La loi protège également les conducteurs contre les représailles pour avoir exercé leurs droits en vertu de la loi. La loi ne semble pas couvrir les travailleurs de l’économie des concerts en dehors des plates-formes de passagers, tels que ceux qui conduisent pour les entreprises de livraison d’épicerie, la livraison de repas ou d’autres prestataires de services de livraison.

La loi prévoit une date d’entrée en vigueur du 9 juin 2022, mais comme indiqué dans le tableau ci-dessus, plusieurs dispositions clés de la loi n’entrent en vigueur que le 31 décembre 2022 ou le 1er janvier 2023. Les entreprises avec des chauffeurs de covoiturage peuvent vouloir être être au courant de ces obligations à venir et planifier en conséquence.

© 2022, Ogletree, Deakins, Nash, Smoak & Stewart, PC, Tous droits réservés.Revue nationale de droit, volume XII, numéro 105

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