La coopération sino-européenne est bénéfique pour l’économie mondiale dans un contexte de vents contraires_Xinhua

– La coopération économique et commerciale entre l’Union européenne (UE) et la Chine s’est avérée étonnamment résiliente et vigoureuse malgré les conséquences négatives de la pandémie.

– La Chine a dépassé les États-Unis pour devenir le plus grand partenaire commercial de l’UE en 2021, le volume des échanges bilatéraux atteignant des records.

BRUXELLES, 1er avril (Xinhua) — Bien que l’économie mondiale soit confrontée à une incertitude croissante et à une croissance atone en raison du COVID-19, la coopération économique et commerciale entre la Chine et l’Europe, qui maintient une dynamique solide basée sur la complémentarité et les avantages mutuels, peut agir comme un contrebalancer et aider à stabiliser le monde.

RÉSILIENCE, FORCE

La coopération économique et commerciale entre l’Union européenne (UE) et la Chine s’est avérée étonnamment résiliente et vigoureuse malgré les conséquences négatives de la pandémie. La Chine a dépassé les États-Unis pour devenir le plus grand partenaire commercial de l’UE en 2021, avec un volume d’échanges bilatéraux atteignant des niveaux record. L’année dernière, l’UE est également devenue le deuxième partenaire commercial de la Chine et, au cours des deux premiers mois de 2022, elle a dépassé l’Association des nations de l’Asie du Sud-Est (ASEAN) au premier rang.

En 2021, le commerce bilatéral entre la Chine et l’UE s’élevait à plus de 800 milliards de dollars américains, un nouveau record historique. Les investissements bilatéraux ont dépassé 270 milliards de dollars. Le commerce bilatéral a augmenté de manière significative dans divers secteurs, tels que l’aérospatiale, la biologie, la photoélectricité, l’électronique et autres. Les deux parties ont amélioré et étendu leurs canaux de communication, notamment le dialogue économique et commercial de haut niveau UE-Chine (HED) ainsi que des consultations régulières entre les gouvernements locaux et les entreprises.

Les visiteurs visitent le stand d’exposition de l’Allemagne lors du Salon international du commerce des services de Chine 2021 (CIFTIS) à Pékin, capitale de la Chine, le 29 septembre 2021. 5, 2021. (Xinhua/Wang Tiancong)

Juergen Friedrich, président-directeur général (PDG) de Germany Trade & Invest, l’agence du commerce extérieur et des investissements étrangers du pays, a déclaré à Xinhua que la Chine était le partenaire commercial le plus important de l’Allemagne depuis six années consécutives et que le volume global du commerce bilatéral avait atteint un nouveau record en 2021. La Chine est l’un des marchés de croissance les plus importants au monde et est également un partenaire important pour l’Allemagne dans ses efforts pour relever les défis mondiaux, tels que la pandémie et le changement climatique.

Horst Loechel, professeur à la Frankfurt School of Finance and Management, a qualifié le commerce entre l’UE et la Chine de gagnant-gagnant pour les deux parties, affirmant qu’il s’attendait à ce que la tendance à la croissance se poursuive.

TRAINS DE MARCHANDISES

En mars 2021, un accord historique entre l’UE et la Chine visant à protéger plus de 500 indications géographiques (IG) chinoises et européennes est entré en vigueur.

Parmi les premiers bénéficiaires de l’accord figuraient les vins produits sur l’île grecque de Samos.

« La Chine est un marché extrêmement important ou un marché potentiellement important pour les vins grecs. Je pense que le vin devenant de plus en plus populaire en Chine, dans quelques années seulement, les vins grecs vont conquérir le marché là-bas », a déclaré le premier Master of Wine grec Konstantinos. Lazarakis a déclaré à Xinhua.

L’année dernière a également vu un nombre croissant de trains de marchandises, également connus sous le nom de “flottes de chameaux en acier”, transportant des marchandises entre la Chine et l’Europe. En 2021, le nombre de trajets aller-retour en trains de marchandises a atteint 15 000, transportant 1,46 million d’équivalents vingt pieds (EVP), en hausse de 22 % et 19 %, respectivement, d’une année sur l’autre.

Un train de marchandises Chine-Europe transportant des fournitures médicales à destination de Madrid en Espagne quitte la ville de Yiwu, dans la province du Zhejiang (est de la Chine), le 5 juin 2020. (Photo de Lyu Bin/Xinhua)

Cette liaison ferroviaire est également très appréciée des producteurs et des importateurs en Espagne. Gonzalo Jerez, directeur de la société espagnole de logistique TransGlory, a déclaré à Xinhua qu’elle avait joué un rôle clé en tant que mode de logistique durable et fiable au pire de la pandémie.

En Serbie, le tronçon Belgrade-Novi Sad (Beno) du chemin de fer Hongrie-Serbie construit par la Chine a ouvert en mars. La cérémonie s’est déroulée en présence du président serbe Aleksandar Vucic, du Premier ministre Ana Brnabic et du Premier ministre hongrois Viktor Orban à Novi Sad.

Le projet ferroviaire phare a souvent été décrit comme un symbole de coopération entre la Chine et la région d’Europe centrale et orientale.

INTÉRÊTS PARTAGÉS

La Chine et l’Europe sont des marchés majeurs avec un intérêt stratégique partagé dans la promotion du développement par le biais de partenariats verts et numériques. Les deux parties sont également en phase avec leurs engagements ambitieux en faveur d’une transformation verte et numérique, de la réduction des émissions de carbone et de l’atténuation du changement climatique.

La société chinoise Shanghai Electric Power Company met son expertise en matière d’énergie éolienne, solaire et hydrogène à profit sur l’île maltaise de Gozo, qu’elle vise à transformer en la première île neutre en carbone de l’UE. La société est également impliquée dans d’autres projets d’énergie verte à Malte et au Monténégro.

Loechel a déclaré qu’il était vital pour l’Europe et la Chine de coopérer dans le domaine de l’énergie verte. L’UE a dévoilé son Green Deal européen en 2019 et le bloc vise à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. Pendant ce temps, la Chine s’est engagée à atteindre un pic de ses émissions de carbone avant 2030 et à devenir neutre en carbone d’ici 2060. Ce “modèle de coopération” dans l’énergie verte est très important pour le monde entier, a déclaré Loechel.

La Chine et l’Europe ont également déployé des efforts continus pour renforcer leur partenariat dans le commerce et la finance numériques. La coopération bilatérale en matière de commerce électronique est en plein essor et les parties développent conjointement des parcs industriels de commerce électronique transfrontaliers. Plusieurs entreprises chinoises, telles que Huawei et ZTE, participent activement à l’expansion du réseau 5G européen. La Banque de Chine et la China Construction Bank sont également sur le point de lancer leurs systèmes de paiement électronique en monnaie numérique et leurs laboratoires fintech.

Loechel a également noté que l’Europe et la Chine se sont toutes deux engagées à résoudre les problèmes de sécurité concernant la numérisation et ont élaboré des réglementations et des politiques pour protéger les données privées de leurs consommateurs.

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